Nach einer Umfrage der Deutschen Energie-Agentur (dena) gaben 91 % der Befragten an, dass der Wechsel auf alternative Antriebe notwendig ist, um CO₂-Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren. 57 % der Befragten würden sich für einen Pkw mit alternativem Antrieb entscheiden. Wenn der Kaufpreis derselbe wie bei einem klassischen Verbrenner wäre, würden sogar 73 % ein Fahrzeug mit alternativer Antriebstechnologie wählen.

Ansehen des Dieselmotors sinkt

Für die Umfrage hat die Forsa Gesellschaft für Sozialforschung und statistische Analysen mbH 1.002 Personen der deutschsprachigen Bevölkerung in Privathaushalten ab 18 Jahren befragt.

Während die Zustimmung für neue Antriebstechnologien im Vergleich zum Vorjahr gestiegen ist, sinkt vor allem der Dieselmotor im Ansehen der Deutschen: Nur 13 % würden sich weiterhin für diesen Antrieb entscheiden. Bei gleichem Kaufpreis wären die Brennstoffzellen- und Wasserstoff-Pkw mit 25 % die beliebteste Antriebsart der Befragten (2019: 34 %); dicht gefolgt von batterieelektrischen Pkw und Hybrid-Fahrzeugen mit jeweils 23 % (2019: 17 bzw. 18 %). Der Benzinmotor ist bei gleichem Kaufpreis weniger beliebt: Für den konventionellen Verbrenner würden sich nur 15 % entscheiden (2019: 13 %).

Andreas Kuhlmann, Vorsitzender der dena-Geschäftsführung kommentiert die Ergebnisse so: „Immer mehr Personen wollen klimafreundlich unterwegs sein. Das ist eine sehr gute Entwicklung und zeigt den fortschreitenden Paradigmenwechsel. Jetzt sind die Hersteller gefragt, das Angebot zu erweitern und erschwingliche Fahrzeuge verschiedener Klassen auf den Markt zu bringen.“

Wissensdefizite im Bereich alternative Antriebe

Die Umfrageergebnisse zeigen, dass Verbraucher noch zu wenig über die neuen Antriebstechnologien informiert sind. So glauben nur 17 % der Befragten, sich mit Wasserstoff-/Brennstoffzellen-Pkw auszukennen. Damit ist die Einschätzung, über diese Antriebstechnologien Bescheid zu wissen, um 10 Prozentpunkte zum Vorjahr gesunken. Auch die Beurteilung der kostengünstigsten Antriebsart zeigt Wissensdefizite: So schätzt eine Mehrheit der Befragten konventionelle Antriebe als günstigste Option ein (62 %), gefolgt von batterieelektrischen Pkw (14 %). Nur jeder Zehnte entschied sich für Erdgasfahrzeuge, deren Kraftstoff am preiswertesten ist.

Im Hinblick auf den Klimaschutz ist die Mehrheit davon überzeugt, dass alternative Antriebe am besten geeignet sind, um die CO₂-Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren. Vor allem Wasserstoff-/Brennstoffzellen Pkw (41 %) sowie batterieelektrische Pkw (37 %) werden als klimafreundlich eingeschätzt. In dieser Rubrik zeigen sich deutliche Tendenzen je nach Alter und Geschlecht: So sprechen sich Frauen und die Altersgruppe von 18 bis 29 Jahren deutlich häufiger für batterieelektrische Pkw aus, während Männer sowie die Altersgruppe 45 bis 59 zu größerem Anteil Wasserstoffantriebe als geeignete Alternative betrachten.