Nach mehreren Verhandlungsrunden liegt jetzt der zukünftige Fahrplan bis zum Jahr 2020 fest, auf den sich mittelfristig die Wirtschaft mit Unterstützung der Bundesminister für Umwelt und für Landwirtschaft einstellen kann.

Kernpunkt der so genannten "Roadmap Biokraftstoffe" ist die Erhöhung der Beimischungsanteile sowohl im Otto- als auch im Dieselkraftstoff von 5% auf 10%. Die Erhöhung auf 10% soll im Wesentlichen durch die herkömmlichen Biokraftstoffe erreicht werden. In einem zweiten Schritt soll der Anteil bis zum Jahr 2020 auf 20% gesteigert werden, was dann besonders den synthetischen Kraftstoffen aus der Biomasse zugute kommen soll.

Ebenso wichtig wie die Absicherung der ersten Generation der Biokraftstoffe in der Beimischung ist laut Deutschem Bauernverband (DBV) das Zugeständnis der Automobilindustrie, dass auch künftig Nutzfahrzeuge für reinen Biodiesel freigegeben werden. Damit steht die Fahrzeugindustrie einer weiteren Verwendung von Biodiesel nicht im Wege.

Nach diesem Konsens fordern DBV und UFOP erneut eine Korrektur der zum 1.1.2008 anstehenden nächsten Steuerstufe von 6 Cent je Liter für Reinkraftstoffe. Der Gesetzgeber darf nicht zulassen, dass kurzfristig Produktionskapazitäten vernichtet werden, die zur Umsetzung der Roadmap mittelfristig dringend benötigt werden.