Deutschen Autofahrern fällt es schwer, auf spritsparendes Fahren umzustellen. Das ergab eine repräsentative Umfrage der Deutschen Energie-Agentur GmbH (dena) im Rahmen der Initiative "ich & mein auto" unter 1.000 PKW-Nutzern.
So weiß zwar die Hälfte der Autofahrer, dass niedertouriges Fahren Kraftstoff spart. Trotzdem nutzen über 80 Prozent bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h den vierten, den dritten oder sogar den zweiten Gang. Wer spritsparend fahren will, sollte hier den fünften Gang verwenden.
Andere wichtige Instrumente zum Spritsparen sind den Autofahrern so gut wie unbekannt. Nur drei Prozent denken beim Spritsparen von sich aus an Leichtlaufreifen, lediglich ein Prozent an Leichtlauföle. Erst bei konkreter Nachfrage vermutet die Mehrheit, dass diese beiden Komponenten einen maßgeblichen Einfluss auf den Verbrauch haben. Tatsächlich kann der Kraftstoffverbrauch mit optimalen Reifen und Motorölen um insgesamt rund zehn Prozent gesenkt werden. Weitere zehn Prozent Einsparung sind mit vorausschauendem und niedertourigem Fahren möglich.
Insgesamt können Autofahrer damit leicht jede fünfte Tankfüllung sparen. Bei einem regelmäßig genutzten Mittelklassewagen entspricht das einer Ersparnis von etwa 300 Euro im Jahr. Nur ein Fünftel der Befragten schätzt dieses Potenzial richtig ein. 40 Prozent unterschätzen die Möglichkeiten. Ihre Kenntnisse über das Spritsparen bewerten die Autofahrer im Durchschnitt mit der Schulnote befriedigend.
"Vom Spritsparen haben die meisten schon gehört, aber wie es geht, ist vielen noch unklar", sagte dena-Projektleiter Stefan Haendschke. Informationen und Tipps zum Spritsparen und eine Datenbank mit qualifizierten Spritspartrainern bietet die Initiative unter der Internetadresse www.ichundmeinauto.info oder über die kostenlose Energie-Hotline: 08000 736 734.
"ich & mein auto" ist eine Aktionsplattform für die effiziente Pkw-Nutzung. Sie wird von der Deutschen Energie-Agentur GmbH (dena) und Partnern aus der Wirtschaft getragen sowie durch das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) gefördert.
