Der JCB Fastrac bietet mit der iCON-Bedienung zwar noch nicht alle Funktionen, doch die vorhandenen sind gut umgesetzt.

Über das Portal www.jcbll.com bzw. JCB Live Link lassen sich die Telemetriedaten des Fastracs auslesen. Dazu zählen unter anderem der Standort, Kraftstofftankinhalt, AdBlue-Stand, Stundenzahl, die Betriebsstunden des Tages und der tägliche, absolute Kraftstoffverbrauch. Die Maschine sendet diese Daten nur viertelstündlich ins Portal – mit Abstand der längste Zeitraum im Vergleich. Bei besonderen Ereignissen wie Motorstart/-stopp oder einem Fehler sendet die Maschine die Daten aber sofort. Der Standort der Maschine lässt sich in einer Kartenansicht verfolgen.

Im Portal lassen sich auch Fehlermeldungen und Wartungsbücher aufrufen. Für eine Leistungsanalyse des Schleppers gibt es einen Bericht, welcher über einen individuellen Zeitraum z.B. Kraftstoffverbräuche, Motorauslastung und Einsatzzyklen darstellt.

Auftrag aus Schlagkartei

Eine drahtlose Übertragung aus der Ackerschlagkartei über das Telemetriesystem ist zurzeit für den Fastrac nicht vorgesehen. Um dennoch das Auftragsmanagement auf dem Schlepper zu testen, luden wir den Auftrag per USB-Stick aufs Terminal. Der USB-Steckplatz befindet sich dafür unter der Armlehne. Die Auftragsdatei auf dem Stick muss entpackt sein. Den Ordner kann man frei benennen, das sorgt für Ordnung auf dem Stick – sehr gut.

Auf der Registerkarte „GPS-Lenkung“ lässt sich am linken Bildschirmrand über einen Button das Auftragsmenü öffnen. Unter dem Begriff „Übersicht“ kann man sehr einfach abgearbeitete Aufträge auf den Stick exportieren oder von hier importieren. Wählt man den Auftrag aus, sind sofort alle weiteren Dialogfelder ausgefüllt – das passt. Bei uns funktionierte leider die Spurlinienübertragung nicht. Laut JCB sollte das eigentlich möglich sein. Die MultiRate-Funktion des Düngerstreuers lief, im Terminal war die Darstellung aber nicht korrekt. Nach der anschließenden, problemlosen Übertragung des fertigen Auftrages per USB-Stick zurück in die Ackerschlagkartei, wurden die Daten aber richtig angezeigt. Der JCB hinterlegt im Auftrag leider keine Fahrzeugdaten, wie Kraftstoffverbrauch, Fahrgeschwindigkeit oder Zugkraft. Hier können die Programmierer noch nachlegen. Nutzt man eine einfache Ackerschlagkartei ohne Isoxml-Funktion, kann der JCB den Auftrag mit seinen wichtigsten Daten und der Applikationskarte auch als PDF speichern. Insgesamt gefiel uns besonders die einfache Bedienung aller Funktionen. Bleibt zu hoffen, dass dies auch mit einem höheren Funktionsumfang in Zukunft so bleibt.

Displayzugriff

Aus dem Telemetriesystem heraus lässt sich beim JCB leider nicht auf die Terminalanzeige schauen. Hier hat der Hersteller noch Nachholbedarf.

Softwareupdates

Drahtlose Softwareupdates sind beim Fastrac nicht möglich. Eine Werkstatt muss die Updates per Laptop aufspielen.Florian Tastowe