Fliegl VFW 12000 MAXXLine
Details
Standort:
77974
Meißenheim-Kürzell, Deutschland
Anhängung:
untenm
Arbeitsbreite:
12l
Bauart:
Vakuumtankwagen
Behältervolumen:
12000
Bereifung:
750/60 R30,5
Bordcomputer:
x
Druckluftbremse:
x
Fahrwerk:
Tandemachser
Tropfstopp:
x
Beschreibung
Arbeitsbreite: 12 mBefüllsystem: Andockstation
Behältermaterial: Stahl
Bereifung: 750/60 R30,5
Bordcomputer: ja
Druckluftbremse: ja
Federung: Federung
Fremdkörperabscheidevorrichtung: ja
Füllmenge: 12000 l
Kugelkopf K 80: ja ja
Pumpenleistung: 13500 l/min
Reifengröße: 750/60 R30,5
Saugbeschleuniger: ja
Tropfstop: ja
Verteiler: Schleppschuh
hydr. Klappbar: ja
MAXX Line Plus Vakuumfasswagen VFW 12000 Tandem: Die Maxx-Line Plus Vakuumfässer zeichnen sich durch ihre solide Bauweise aus. Besonders praktisch sind die serienmäßigen 8" Blindflansche unter dem Fass, so kann problemlos von einem 6" Ansaugschieber auf 8" umgestellt werden. Durch den Anschluss des unter dem Fass befindlichen Ansaugschiebers, ist es möglich mit einem Turbobefüller, links/rechts oder über den Saugrüssel anzusaugen. Die Maxx-Line Plus Fässer bieten standardmäßig mehr Serienausstattung!
Tandem Fahrgestell
zul. Gesamtgewicht 21000 kg (entspricht 18000 kg Achslast zzgl. 3000 kg Stützlast, nur bis 40 km/h möglich)
verstellb. Zugdeichsel Untenanhängung
Kugelkopf K80 (Ø 80 mm)
Deichselfederung incl. Fasskippzylinder und Fallstützfuß (1 Steuergerät doppelwirkend erforderlich)
2-Kreis-Druckluftbremse mit ALB
Parabelfederung Gigant-Aggregat
Achsausführung 410 x 120 Bremstrommel BPW
2 Bremsachsen, vordere starr, hintere gelenkt, hydraulisch sperrbar, bis 60 km/h
(1 Steuergerät einfachwirkend erforderlich)
40 km/h Ausführung mit EG Typengenehmigung und COC Papieren
(incl. Kotflügel, Unterfahrschutz und Seitenmarkierungsleuchten)
Bereifung 750/60 R 30.5 Federmitte 900 mm / Tragfähigkeit pro Rad 6740 kg bei 40 km/h
Radausschnitt
Behälter in Stahlausführung verzinkt
Kompressor MECII 13500 l Battioni max. 540 U/min. hitzebeständige
Lamellen
Vorbereitung für Einfülldom Ø 400 mm vorne
Blindflansch 8" hinten
8" Flansch mittig vorne unter dem Fass
6" Ansaugschieber mit Schnellkuppler links
Füllstandsanzeiger
Siphon
Schaumabscheider
hydraulischer Schieber hinten (1 Steuergerät erforderlich)
durchgehend starker Winkelrahmen
Mannloch Ø 600 mm hinten
2 Schwallwände
LED Beleuchtung 12 V mit 7-poligem Stecker
Schalldämpfer mit Ölabscheider für Kompressor
Gelenkwelle einseitig Weitwinkel
Anbaukonsole für Schleppschuh/Schleppschlauch/Vierpunkthydraulik bis
2000 kg
Turbobefüller hydraulisch unter dem Fass (1 Steuergerät doppelwirkend und
60 l Ölleistung erforderlich)
Schleppschuhverteiler SKATE 120:
Vorlaufdruck mindestens 180 bar am Schlepper erforderlich
gewichtsoptimierte Auslegerarme, biege- und verwindungssteif in Schweißkonstruktion ausgeführt, verzinkt, direkte Abgabe der Gülle über Schläuche zum Boden,
automatisches Hochklappen der Schläuche - kein Nachtropfen (Antitropfsystem) geruchs- und emissionsmindernde Ausbringung, geringer Kraftbedarf, 1000-fach bewährt, Überdrucksicherung,geringer Verschleiß, 1 Steuergerät oder Loadsensing und ein doppelwirkender Ausbringschieber am Güllefass erforderlich
Arbeitsbreite 12000 mm, hydraulisch einklappbar
Schlauchabstand 250 mm
Gülleverteilschnecken: Unterwanne und Schneckenwindung aus Edelstahl mit außenliegendem Ölmotor
Auslauföffnung (Bohrung) der Schneckenwanne 21 mm
Ausleger starr
Blattfedern (exakte Auslaufführung)
Geschraubte Schleppschuhdüse TWIN, Teilung des Güllestrahls am
Auslass, Verdopplung der Ablagebänder, geeignet für Grün- und Ackerland
(schmaler Güllestreifen sorgt für weniger Futterverschmutzung).
Transportsicherung
Komfortsteuerung, umschaltbar von Load Sensing auf Konstantstrom, mit Bedienpult, Folgeschaltung und Drehrichtungsänderung der Schnecken
Staukasten hydraulisch zu öffnen, inkl. 1-fach Steuerblock
T-Stück hinten am Fass
(bei Verwendung eines zusätzlichen
Standardverteilers ist eine Schieber Seitenabschaltung links und rechts erforderlich)
Tasträder
Anbauteile für Montage an Fliegl Stahlfass, incl. Konsole für Verbindung zu
H-Rahmen, Oberlenker
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