Metaltech TS16
Details
Preis:
38000 EUR
Standort:
55288
Partenheim, Deutschland
Bauart:
Heckkippert
Bereifung:
650/55R26,5km/h
Bordwandmaterial:
Stahl
Druckluftbremse:
x
Fahrwerk:
Tandemachser
Hydraulische Klappe:
x
Häckselaufsätze:
x
Ladefläche:
15/21
Nutzlast:
16000
Pendel-Bordwände:
x
Plane:
x
automatische Rückwand:
x
zul. Höchstgeschwindigkeit:
40
Beschreibung
Standardausführung - Hinterkippung;HALDEX-Pneumatiksystem mit zwei Membranantrieben pro Achse für erhöhte Transportsicherheit
hydraulisch gedämpfte Deichsel
Feststellbremse
ADR-Achsen - weltweit führend in der Herstellung von Aufhängungskomponenten
Parabelfedern mit Wegbegrenzung, die eine reibungslose Amortisation von Maschinen gewährleisten
starre Achsen
großes Sichtfenster
hydraulischer Stützfuß
Räder 560/60R22.5
12V-LED-Beleuchtungsinstallation von WAŚ
Hydraulikzylinder mit einem Ventil, das die Hydraulik abschaltet, wenn der Aufbau nach hinten geneigt wird
hintere Rutsche für Stromaustrag
Stufen, um den Zugang zur Ladekiste zu erleichtern
Heckklappe hydraulisch zu öffnen
Dreieck für langsam fahrende Fahrzeuge
Korpus lackiert in RAL 9004
Rahmen aus geschlossenem Profil, kugelgestrahlt und anschließend grundiert und RAL 9004 lackiert
starre deichsel mit fi50 wirbelöse
homologierte hintere Stoßstange
hydraulischer Stützfuß
Kotflügel hinter den Hinterrädern
Stützkeile, die den geparkten Anhänger sichern
Plane + Rahmen + Arbeitsplattform
38.000 Euro netto +19%
Alle Anhänger haben eine Genehmigung für Zulassung bis 40 km/h
Bei weiteren fragen bitte nur per Telefon:
015775576771
von
Montag bis Freitag
8.00 bis 17.00 Uhr
Meistgelesene Artikel
-
Leserfrage
Darf ich als Landwirt einen 25 km/h oder 40 km/h-Anhänger mit einem Lkw ziehen?
-
Deutz-Fahr Intrac 6.60 Turbo
Deutz-Fahr Intrac 6.60 Turbo
-
Tipps aus der Praxis
Anhängerkupplung - Mit dieser Erfindung geht das Einhängen leichter
-
Goldgewinner der Agritechnica
Mähdrescher CR11 und CR10 - New Holland zeigt neue Flaggschiffe erstmals im Feld
-
Kooperationsvorbereitungen
Deutz übernimmt Vertrieb und Service von Rolls-Royce für Daimler-Motoren