Die Nutzer von traktorpool, dem Marktplatz für gebrauchte Landtechnik, haben in dieser Woche einen Unimog zur Maschine der Woche gekürt. Der „Klickquoten-König“ stammt aus dem Baujahr 1989 und hat nur 3.200 Betriebsstunden auf der Uhr. Zu seiner Ausrüstung zählen u.a. Reifen der Größe 405/70R20 AS, ein Heckkraftheber der Kategorie 3 sowie vier doppeltwirkende Steuergeräte. Ähnlich wie der MB-Trac genießt auch der Unimog (Abkürzung für Universal-Motor-Gerät) bei vielen Interessenten den Kultstatus eines Liebhaberfahrzeugs. Das einzigartige Bauprinzip mit der Kombination aus mehrsitzigem LKW-Fahrerhaus, einem Allradantrieb mit vier gleich großen Rädern, gefederten Achsen, Rahmenbauweise und Ladepritsche ist vom 1948 vorgestellten „Ur-Unimog“ der Firma Boehringer bis heute gleich geblieben. Der hier angebotene Unimog U 1400 gehört zur sogenannten "schweren" Baureihe 427, die von 1988 bis 2002 bei Mercedes-Benz in Gaggenau gebaut wurde. Der Motor, ein OM 366 A mit knapp 6 l Hubraum, ist beim U 1400 normalerweise auf 136 PS ausgelegt. Für die hier angebotene Maschine nennt der Verkäufer allerdings 156 PS Motorleistung, wie sie auch im nächstgrößeren Modell dieser Baureihe, dem Unimog U 1600, zum Einsatz kommen. Das Getriebe verfügt laut Anbieter über 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 97 km/h angegeben.
Fakten:
Motor: Daimler-Benz OM 366 A, 6. Zyl., 5.958 cm³ Hubraum, 115 kW/156 PS bei 2.400 U/min
Getriebe: 24 Gänge vorwärts/rückwärts
Zapfwellendrehzahlen: 540/1000
Bereifung vorne und hinten: 405/70R20 AS
Leergewicht: 4.500 kg
zul. Gesamtgewicht: 7.500 kg
