Im Sommer 2014 wurde der neue Deichselanhänger DA 34 „Roadrunner" vorgestellt und die ersten Serienfahrzeuge sind seitdem erfolgreich im Einsatz. Nun bringt Krampe eine zweiachsige, neue Version des „Roadrunners“ auf den Markt.



Bei einem Transportvolumen von knapp 40 m³ mit Silageaufsätzen realisiert der neue Deichselanhänger DA 24 eine innerbetriebliche Nutzlast von 22 t und eine Übertragung von 4 t Stützlast auf die Zugmaschine, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 24 t bei 40 km/h. Dabei wird durch die serienmäßige Luftfederung ein ruhiges und sicheres Fahren garantiert.



Genau wie sein „großer Bruder" überzeugt der zweiachsige DA 24 „Roadrunner" laut Hersteller ebenfalls mit einer enormen Wendigkeit. Die sehr schlank gestaltete Zugvorrichtung soll dazu einen besonders engen Einschlagwinkel ermöglichen. Darüber hinaus würde der Kipper dem Zugfahrzeug spurtreu folgen und das Fahren durch enge Kurven oder das Rückwärtsrangieren erleichtern, heißt es. Außerdem könnten Vorderwagen und Kippeinheit durch die feste Verbindung als ein Fahrzeug zugelassen werden, was Kosten beim TÜV und bei der Versicherung spart.



Mit Blick auf die Wirtschaftlichkeit wurde der Deichselanhänger für einen ganzjährigen Einsatz konzipiert, erklärt Krampe weiter. Für den Straßentransport können Hochdruckreifen gewählt werden, die durch Ihre Leichtzügigkeit Kraftstoff- und Reifenverschleiß auf ein Minimum senken. Für den kombinierten Verkehr auf Acker und Straße können bodenschonende Niederdruckreifen (auf der Hinterachse sogar 600/55 R 26.5) montiert werden.