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Anhängerbau Altenburg GmbH

Neuer Tandem-Hakenliftanhänger mit Schub-Knick-Sattelhaken

HKM stellt den Tandem Außenroller G20T, ein flexibles System der pneumatischen Ladungssicherung für Absetzmulden, ein Sattelhaken in Schub-Knickausführung und einen Schlittenanhänger neu vor.

Lesezeit: 2 Minuten

Zandt cargo informiert über Neuheiten von HKM Anhängerbau Altenburg für die Messe IFAT, die vom 30. Mai bis 3. Juni stattfindet.

HKM Premiere Tandem Außenroller G20T

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Viele LKW-Fahrer schätzen einen Tandemanhänger wegen dem besseren Rangier- und Fahrverhalten gegenüber einem Drehschemelanhänger. Für diese Anwender hat HKM die Tandemanhänger im Produktprogramm.

Neben dem bisherigen Tandem Schlitten Modell ergänzt nun auch der Tandem Außenroller das Produkt-Marktsegment. Der Ladevorgang erfolgt heckseitig, wozu die Auflageflächen abgeschrägt und konisch zulaufend ausgeformt sind. Der in ganzer Länge leicht aufgekantete Außenrahmen dient als Führung.

Die Ladungssicherung erfolgt über die 4-fach versetzte pneumatische Klemmung von HKM. Durch den modularen Fahrzeugbau ist der Tandemaußenroller sowohl in Einzel- und Zwillingsbereifung lieferbar. Der Hersteller hebt zudem die längs- und höhenverstellbare geschraubte Zugdeichsel hervor, womit unterschiedliche LKW-Kupplungen abgedeckt werden.

Eine leichte Bedienbarkeit bei dem Abstützen und dem Abstellen für den Tandemanhänger sind die elektronisch liftbaren Stützbeine. Mit einem einfachen Knopfdruck wird die Abstellhöhe eingestellt: das manuelle Kurbeln entfällt.

HKM Schlittenanhänger

Der HKM Schlittenanhänger mit einem stabilen Deltaprofillängsrahmen wird um neue Features ergänzt. So verfügt der Schlittenanhänger über ein konstruktiv weiter optimiertes Aufnahmeprofil für DIN-Abroller und Müllpressen, berochtet Zandt Cargo weiter. Das robuste Heckrahmenprofil biete dem Fahrer zudem eine bessere Übersicht, Aufnahme und Führung für die Abroller.

HKM GSH Schub-Knick-Sattelauflieger

Bei den GSH Schub-Knick-Sattelhaken hat HKM einen innovativen Rahmenaufbau realisiert. Dabei wird der Schub-Knick-Haken in den Längsrahmen integriert, was die Rollenhöhe absenkt und auch das Eigengewicht reduziert.

Der Sattelhaken GSH sorgt für eine kontinuierliche Auslastung und steht für eine hohe Tagesleistung im Fuhrpark, heißt es in einer Mitteilung. Entscheidend dafür seien die über 26 t Nutzlast als auch der flache Heranholzyklus in der Hakenkinematik.

Der Einsatzbereich des GSH soll vielfältig sein: von Schrott-, über Abbruch-, zu Baustoff-, in Schwerlast- und der Asphaltlogistik würden sich durch die austauschbaren Abroller bei nur einem Grundgerät viele Transportmöglichkeiten ergeben.

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