Auf der EIMA International präsentiert der italienische Traktorhersteller Argo bei seiner Marke McCormick die neuesten Innovationen in Sachen Komfort, mechatronische Lösungen und digitale Werkzeuge - Stichwort Landwirtschaft 5.0.

Der McCormick X7.6 VT-Drive

Die Baureihe McCormick X7.6 VT-Drive umfasst zwei Modelle: den X7.621 mit 200 PS und den X7.624 mit 240 PS.

Verbaut ist der FPT-Motor NEF 67 mit 6 Zylindern, der die Emissionsvorgaben Stage V erfüllt. Das stufenlose VT-Drive Getriebe mit vier Fahrbereichen ermöglicht das Erreichen einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h (im ECO-Modus und wo zulässig). Die unabhängigen IFS-Vorderradaufhängungen (hydraulisch gefederten und elektronisch gesteuerten) sorgen für hohen Komfort und viel Fahrsicherheit auf der Straße und im Gelände.

Neue Kabine

Die neu konzipierte Clever Cab Kabine bietet innen14 % mehr Platz und 16 % mehr Scheibenflächen für eine bessere Sicht. Die wärmeisolierten Türfenster bestehen aus Comfort Sky, einer von Saint Gobain entwickelten Spezialmischung. Sie sollen im Vergleich zu herkömmlichen Scheiben einen Temperaturunterschied bis zu 6 Grad und geringere Geräuschbelastung garantieren, so die Firma aus Fabbrico.

Die neue Position der Handgriffe erleichtert dem Fahrer das Hoch- bzw. Einsteigen. Außen sind vorne sowie hinten LED-Leuchten angebracht. Im Innenraum steht ein neues, mit Apple Car oder Android Auto integrierbares Infotainment System bereit. Ebenfalls neu sind die Rückspiegel und auch der Platz im Kühlfach.

Im Hinblick auf eine noch einfachere und komfortablere Handhabung wurden auch die Bedienelemente neugestaltet. Die Optimierung des Armaturenbretts und der digitalen Bedienelemente bieten ein noch besseres Benutzererlebnis.

Neue Innenverkleidungen aus Kunststoffen im Automobil-Stil und ein Alpine-Audiosystem mit vier Lautsprechern vervollständigen das Angebot. Das neue digitale Armaturenbrett hinter dem Lenkrad profitiert von einem klaren Design, integriert neue Funktionen und kommuniziert mit dem 12-Zoll-Touch-Monitor DSM Plus.

Neue Getriebe-Funktion SmartPower Zero

Zu den Merkmalen des VT-Drive Getriebes des McCormick X7.6 zählt die Funktion SmartPower Zero. Diese sorgt dafür, dass der Traktor nach dem Zuschalten des Wendegetriebes stehen bleibt, wodurch dem Fahrer mehr Komfort beim Transport und bei Arbeiten auf dem Feld, sowie beim Ankuppeln der Anbaugeräte geboten wird.

Das McCormick EazyGrip ist hingegen ein System, das den Reifendruck automatisch verwaltet und so den Kraftstoffverbrauch sowie die Traktion optimiert, gleichzeitig den Reifenverschleiß verringert und jederzeit einen optimalen Druck auf der Straße und dem Feld gewährleistet.

Flottenmanagement an Board

Der McCormick X7.6 verfügt über mechatronische Systeme zur Fahrunterstützung und den Support des Flottenmanagements, vom PSM – Precision Steering Management (satellitengesteuertes Fahrerassistenzsystem) bis zum McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management System. Es handelt sich dabei um Systeme für die Kontrolle der Flotte in Echtzeit, die Analyse der Traktordaten, die Planung der Fernwartung und die Historie der Aktivitäten über Datenspeicherung.

Die Traktoren sind digital mit der App McCormick Farm integriert, die die Verwaltung des Ackerbaus des landwirtschaftlichen Betriebs erleichtert: Der Traktor wird mit einem intelligenten und intuitiven System zur Unterstützung von mehr als 400 unterschiedlicher Kulturen verbunden. In der App McCormick Farm können die Leistung und die Arbeitsberichte angezeigt, auf die Feldkarten zugegriffen und Grenzen und Hindernisse ermittelt werden. Dadurch lässt sich jeder Bereich des Landwirtschaftsbetriebs optimal verwalten.

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Der McCormick X5.120 P3-Drive

Der auf der Agritechnica 2023 als „Tractor of The Year 2024“ in der Kategorie „Best Utility“ prämierte McCormick X5.120 P3-Drive ist das leistungsstärkste Modell der Familie X5. Seine wichtigste Neuheit ist das P3-Drive-Getriebe, 36+12 oder 48+16 mit HML und Kriechgang, das vollständig in den Argo Tractors-Werken entwickelt und gebaut wird.

Für jeden Bereich ist eine Kombination von drei PowerShift (HML) und vier robotergesteuerten Gängen verfügbar, sodass für jeden der vier Bereiche zwölf sequentiell oder automatisch steuerbare Übersetzungsverhältnisse geboten sind. Und alles wird bequem mit dem SmartPilot-Joystick (an der neuen rechten Konsole) durch Nutzung der Funktion Auto PowerShift (APS) gesteuert, die bei Zunahme der Geschwindigkeit den Gang automatisch einlegt.

95 bis 114 PS

Ausgestattet ist er mit dem Motor FPT F36 mit Emissionsstandard Stage V, Hubraumgröße 3,6 Liter, 4 Zylindern und 16 Ventilen. Diese Baureihe zeichnet sich laut Argo durch stets verfügbare Leistung von 95 bis 114 PS und maximale Drehmomente von 395 bis 460 Newtonmetern aus – alles verpackt in einem Kompakttraktor mit einem Radstand von 2.354 mm.

Für Fahrerkomfort sorgt die Kombination aus gefederter Achse und Kabine sowie Panhardstab (ein Aspekt, der das Modell zum Best in Class kürt).

Das Abgasnachbehandlungssystem bestehend aus DOC, DPF und SCRoF ist dank sorgfältigem Design vollständig unter der Motorhaube untergebracht, sodass mehr Kompaktheit und eine bessere Sicht gewährleistet sind. Die aus einem Stück gefertigte Motorhaube hat eine große Öffnung, um Wartungs- und Reinigungsarbeiten an den Kühlern zu erleichtern.

Für verschiedenste Einsätze

Es ist ein vielseitiger, kompakter Traktor mit einem Versandgewicht von nur 4.000 kg. Er eignet sich für Arbeiten im Betrieb, aber auch für anspruchsvolle Arbeiten und den Feldeinsatz. Auch für kleine, landwirtschaftliche Betriebe (Tätigkeiten im Stall und Materialumschlag, wenn er mit dem Lader M20 ausgestattet ist) sei er die perfekte Wahl, wirbt der Hersteller.

Als wichtigste und innovativste Merkmale nennen die Italiener hier das P3-Drive-Getriebe und die Einführung des ADS+ für die Lenkung. Das ADS+ ist ein Lenksystem, dessen Hauptzweck die Verbesserung des Komforts für den Fahrer ist: kombiniert die zweistufige Hydrolenkung, die über die Funktion EazySteer verfügt und so kann der Lenkvorgang mit eineinhalb Umdrehungen des Lenkrads zu Ende geführt werden, was die Vorgewende-Manöver erleichtert.

Zusätzlich verfügt das ADS+ über weitere Funktionen wie die Verringerung der Lenkradvibrationen, die Auslegung mit den satellitengesteuerten Fahrerassistenzsystemen und die geschwindigkeitsabhängige Erhöhung der Lenkradsteife. Dank dieser Technologie verhält sich das Lenkrad beim Manövrieren genauso wie das Lenkrad eines Autos und kann sich nach dem Wenden automatisch wieder ausrichten.