Zandt stellt auf der steinexpo vom 23. bis 26. August 2023 im Basaltsteinbruch der Mitteldeutschen Hartsteinindustrie in Nieder-Ofleiden den neuen TandemDumper TD 240 vor.
Der TandemDumper TD 240 in der aktuellen Baureihe ist weiter optimiert und kundenorientierter ausgestattet worden, verspricht der Hersteller. So weist die Kippmulde nun ein gerades Stirnblech auf. Maßgeblicher Gedanke dabei ist, den Ladevorgang zu vereinfachen und zu beschleunigen. Durch dieses Formkonzept kann der Radladerfahrer besser den vorderen Teil der Kippmulde einsehen und beladen. Der Ladezyklus werde somit produktiver.
Im Heckteil haben die Entwickler die Schütte deutlich verlängert. Das Heck weist nun in seiner Form einen sehr flachen Übergang von Heckschräge zu gerader Bodenplatte auf. Die Kippschütte ist zudem konisch breit ausgeformt. Damit wird im Kippvorgang bei den bis zu 70° möglichen Kippwinkel die Kippmulde sehr steil stehen und einen durchgehenden knickfreien Schüttverlauf aufweisen, bei dem das bindige Material nicht haftend bleibt.
Das Nutzvolumen und die technische mögliche Nutzlast sollen für Tandem-Erdbaukipper Bestwerte erreichen, wirbt Zandt. So verfüge der TandemDumper TD 240 über ca. 20³ Muldeninhalt und biete im innerbetrieblichen Einsatz bis 32 t Nutzlast. Ein weiterer Vorteil liegt im öffentlichen Straßeneinsatz nach den Vorgaben der STVZO innerhalb einer Breite von 2.550 mm und mit über 16 t Nutzlast.
TandemDumper TD 240 Kippmulde wie ADT
Für den harten Dauereinsatz ist die Kippmulde mit den aus dem ATD-Dumper bekannten seitlichen Kippzylindern ausgestattet. Diese heben bis zu 60 t bei 200 bar und benötigen durch den doppelwirkenden Hydraulikölverlauf nur um die 38 Liter/min. Zudem bewirken die beiden seitlichen diagonalen Hydraulikzylinder eine einzigartige Kippstabilität.
Für den Geländeeinsatz wurde auch der klappbare Heckunterfahrschutz einer Überarbeitung unterzogen und ist jetzt durch seinen Winkelverlauf noch optimaler zum Schutz der Beleuchtung und Bodenfreiheit geformt.
TandemDumper TD 240 tougher worker
Der TandemDumper TD 240 ist in seiner Muldenform und mit dem Zentralkastenchassis für den toughen Einsatz konzipiert. So findet auch die pneumatische Zugdeichselfederung seine optimale Verwendung und bewirkt ein ruhiges Fahren im Gelände und eine hohe Geschwindigkeit auf der Straße, erklärt die Firma weiter.
Der Fahrer sei somit in der Lage seine jeweilige Traktorleistung aktiv unterstützend einzusetzen, in dem die pneumatische Zugdeichsel über die Stützlast be- oder entlastet wird. Die Hardox Bleche von 10 mm im Boden, seitlich 8 mm und oben 6 mm in der Kippwanne gewährleisten einen verschleißarmen Einsatz.
Trotz der Anordnung der Pendelachsen mit Nachlauflenkung ist es möglich auch eine 600/60/R30,5 Bereifungen aufzuziehen. Durch die große Reifenaufstandsfläche wird ein niedriger Bodendruck gewährleistet und die Traktion größtmöglich unterstützt. Betrachtet man, dass ein Liter Diesel rund 2,64 Kilogramm CO2 entspricht, ist dies auch ein nachhaltiger Ansatz, den Kraftstoffverbrauch maßgeblich zu reduzieren.
TandemDumper TD 240 niedrigsten Einsatzkosten je Tonne
„Bei dem TandemDumper TD 240 der neuesten Generation haben wir nochmals einen deutlichen Sprung in der Technik erzielt. Die Anwender erhalten damit einen TandemDumper für Zugfahrzeug Traktor für den harten Einsatz im Massenumschlag mit den niedrigsten Einsatzkosten je Tonne“ bilanziert der Inhaber Manfred Zandt die Produktvorteile.
