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Zwei neue Deutz-Fahr Teleskoplader

Mit den zwei neuen Teleskoplader Modellen Deutz-Fahr Agrovector 30.6 und 35.10 erweitert DF seine Modellpalette. Der 30.6 hat ein Betriebsgewicht von 6,12 t, eine maximale Hubhöhe von 5,8 m und kann in dieser Höhe bis zu 2,8 t heben. Die maximale Reichweite beträgt 3,1 m bei einer Tragfähigkeit von 1,1 t.

Lesezeit: 2 Minuten

Mit den zwei neuen Teleskoplader Modellen Deutz-Fahr Agrovector 30.6 und 35.10 erweitert DF seine Modellpalette.

 

Der 30.6 hat ein Betriebsgewicht von 6,12 t, eine maximale Hubhöhe von 5,8 m und kann in dieser Höhe bis zu 2,8 t heben. Die maximale Reichweite beträgt 3,1 m bei einer Tragfähigkeit von 1,1 t.

 

Der Agrovector 30.6 ist mit einem Vierzylinder Deutz TD 3,6 l Motor der Stufe 4 ausgerüstet. Er leistet 74,4 kW/101,1 PS mit einem maximalen Drehmoment von 410 Nm bei 1.800 Umdrehungen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 32 km/h.

 

Möglich sind Allradlenkung, Zweiradlenkung und Diagonalfahrt mit Hinterradausrichtung. Der hydrostatische 4x4 Antrieb verfügt über zwei Geschwindigkeitsstufen vorwärts/rückwärts. Weitere Details sind Sperrdifferential an der Vorderachse, ein fest montiertes Planetenradgetriebe für die Steuerachse und eine Pendelhinterachse.

 

Der Agrovector 35.10

 

Sein größerer Bruder, der Agrovector 35.10, hat ein Betreibsgewicht von 9.06 t, eine maximale Hubhöhe von 9,8 m und kann in dieser Höhe bis zu 870 kg heben. Die maximale Reichweite beträgt 6,50 m bei einer Tragfähigkeit von 450 kg.

 

Der Vierzylinder Deutz TD 3,6 l Motor der Stufe 4 leistet 74,4 kW/101,1 PS mit einem maximalen Drehmoment von 410 Nm bei 2.200 Umdrehungen. Er ist bis zu 32 km/h schnell. Optional kann er mit einem 90 kW bzw. 100 kW Motor ausgerüstet werden und ist dann 40 km/h schnell.

 

Die Zugkraft gibt der Hersteller beim Standardmotor mit 72 kN und mit dem optionalen Motor mit 97 kN bzw. 93 kN an. Auch hier sind die drei Lenkarten möglich. Die Standardvariante besitzt vier Vorwärts- und drei Rückwärtsgänge mit Lastschaltgetriebe und Allrad. Sperrdifferential an der Vorderachse, ein fest montiertes Planetenradgetriebe für die Steuerachse und Pendelhinterachse sind ebenfalls Standard. Die neuen Modelle werden voraussichtlich im vierten Quartal dieses Jahres zur Verfügung stehen.


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Deutz-Fahr 35.10

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