Gemeinsam haben AGCO Power und der Brennstoffzellenentwickler und -hersteller Blue World Technologies ein Konzept zur Reichweitenverlängerung für den Fendt e100 Vario entwickelt. Dabei wird flüssiges Methanol in wasserstoffreiches Gas umgewandelt, das eine Brennstoffzelle antreibt, die die Batterien des Traktors während des Betriebs mit Strom auflädt.

Die Brennstoffzellentechnologie verdoppelt so die Betriebszeit des elektrischen Traktors. Erste Prototypen und Labortests zeigen gute Erfolge, heißt es in einer Mitteilung.

Mit ihrem hohen elektrischen Wirkungsgrad könne die Technologie der Methanol-Brennstoffzelle eine lange Betriebszeit und eine schnelle Betankung ermöglichen, die mit herkömmlichen flüssigen Kraftstoffen wie Diesel vergleichbar ist. „Ein flüssiger Kraftstoff wie Methanol ermöglicht es Landwirten, flexibel und vor allem nachhaltig zu arbeiten“, sagt Mads Friis Jensen, Mitgründer von Blue World Technologies.

Vorteile von Methanol

Dass grünes Methanol ein geeigneter Kandidat ist und als flüssiger Kraftstoff ähnlich wie Diesel in einem Tank gelagert werden kann, betont auch Kari Aaltonen von AGCO. "Die Lagerung von grünem Methanol erfordert keine komplexen Vorkehrungen wie beispielsweise Wasserstoff. Ihr hoher elektrischer Wirkungsgrad macht die Brennstoffzelle ideal für den Betrieb mit Methanol.“

Mit Standardkomponenten wie Methanolreformern und Brennstoffzellenstacks kann die Plattform auf die gewünschte Anwendung und den erforderlichen Energiebedarf zugeschnitten werden.