Ab der zweiten Jahreshälfte 2024 soll die neue Plus-Baureihe die bisherige Kompakt-Serie im Kompakttraktorensegment von Steyr ablösen. Dazu wird sie fünf Modelle von 80 bis 120 PS umfassen. Angetrieben werden diese von einem Stufe-V-konformen 3,6 l-Motor von FPT mit bis zu 506 Nm Drehmoment. Auf den Boden bringt diese Kraft ein 24/24-Getriebe mit zwei Lastschaltstufen und elektrohydraulischer Wendeschaltung (PowerShuttle).
Leistungssteigerung in mehreren Bereichen
Die Leistung hat Steyr nach eigenen Angaben in mehreren Bereichen verbessert:
- Die maximale Förderleistung der Arbeitshydraulik wurde um 25 % von 64 auf 80 l/min,
- die Hubkraft des Heckhubwerks um 13,5 % von 4.400 auf 5.000 kg gesteigert.
- Das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs wurde auf bis zu 7.000 kg erhöht.
- Zudem können die neuen Steyr Plus-Traktoren jetzt mit größeren Hinterreifen (540/65 R38) ausgestattet werden.
Je nach den zu erwartenden Anforderungen an Frontanbaugeräte und -ladern stehen zwei Vorderachsen zur Wahl: entweder eine HD-Vorderachse der Klasse 1.0 mit verbesserten Lenkeigenschaften und optional achsmontiertem Fronthubwerk oder eine neue, breitere HD-Vorderachse der Klasse 1.5 mit 3.500 kg zulässiger Vorderachslast für schwerere Anwendungen.
Freie Sicht aus der Kabine
In der überarbeiteten Kabine des Steyr Plus findet sich ein neues Armaturenbrett mit digitalem Display, das alle relevanten Betriebsdaten klar und gut lesbar anzeigen soll. Die optionale mechanische Kabinenfederung und die Sitzfederung sollen den Fahrkomfort steigern.
Für eine ungehinderte Sicht nach vorne sorgt laut Steyr neben der Abgasnachbehandlung unter der Motorhaube ein neuer Auspuff mit U-Profil.
Bereit für die Präzisionslandwirtschaft
Um dem Kundenwunsch nach mehr Technik zur Präzisionslandwirtschaft gerecht zu werden, hat Steyr die Plus-Baureihe für verschiedene Technologien vorgerüstet, darunter S-Connect-Telematik und S-Tech Spurführung.
