Der Aufsatteldrehpflug zählt auf landwirtschaftlichen Großbetrieben noch immer zu den wichtigsten Werkzeugen. Auf der Messe EIMA in Bologna hat der Hersteller nun ein weiteres Modell, den Diamant 18 präsentiert. Hiermit will Lemken eine zusätzliche Zielgruppe ansprechen.

Der robuste Diamant 18 ist mit seinen 5 bis 8 Furchen und dem massiven Vierkantprofilrahmen von 180 x 180 x 12,5 mm speziell für Großtraktoren bis zu 650 PS und extreme Einsatzbedingungen ausgelegt. Besonders auf trockenen Böden kann der neue Pflug somit durch einen optimalen Bodeneinzug und eine stabile Bauweise punkten, erklärt der Hersteller. Dazu trage nicht nur das Plus an Gewicht, sondern auch die überarbeitete Radposition bei.

Um das zusätzliche Rahmengewicht für den Bodeneinzug bestmöglich nutzen zu können, wurde das Stützrad hinter dem Grundrahmen positioniert. So ziehen die Pflugkörper zuverlässig in den Boden ein und die gewünschte Arbeitstiefe wird konstant eingehalten. 

Komfortables Handling

Die neue Radposition geht mit einem deutlich niedrigeren Schwerpunkt einher, sodass geringere Drehkräfte auf den Pflug wirken und das Heckhubwerk entlasten. Das schont nicht nur die Bauteile, sondern sorgt auch für eine hohe Kippstabilität des Gespanns und ein ruhiges Fahrverhalten.

Auch mit verlängerten Radstands soll der Diamant 18 durch ein neuartiges System zur Lenkung des Aufsattelrads dank seiner beeindruckenden Wendigkeit und dem komfortablen Handling im Vergleich zum bekannten Diamant 16 überzeugen.

Durch die hydraulische Lenkung des Aufsattelrads passt sich der Lenkwinkel automatisch - in Abhängigkeit zum Drehvorgang – an und erlaubt so in Kombination mit dem 90-Grad-Einschlagwinkel am Pflugturm kleinstmögliche Wenderadien am Vorgewende. Zudem kann das Aufsattelrad für Rangierarbeiten auch aktiv angesteuert und manuell gelenkt werden.

Der Diamant 18 ergänzt die bekannte Diamant-Baureihe, ist ab 2025 in kleiner Stückzahl und ab 2026 in voller Serienproduktion verfügbar.