Dieser Beitrag ist zuerst erschienen im "Wochenblatt für Landwirtschaft und Landleben".
Seit 1936 produziert Claas im westfälischen Harsewinkel Mähdrescher. Sie sind nicht nur Grundlage für ein erfolgreiches Familienunternehmen, sondern auch ein ganzes Stück Landtechnikgeschichte.
Der erste Europäer
Den Mähdrescher erfunden hat Claas freilich nicht. Da waren US-Amerikaner und Australier auf ihren extensiv bewirtschafteten Flächen viel früher dran. Bereits ab 1830 sollen dort die ersten von Pferden oder Maultieren gezogenen Mähdrescher das Getreide geschnitten und gleichzeitig gedroschen haben. Erst ab den 1930er-Jahren versuchte man die Idee des Mähdreschers an die Verhältnisse in Europa anzupassen.
Der Mäh-Dresch-Binder oder kurz „MDB“ veränderte ab 1936 die Getreideernte in Europa. Er war eine Kombination aus einem Selbstbinder und einem Dreschwerk. Nach dem Schnitt wurde das Getreide über ein Fördertuch zur Dreschtrommel transportiert, wo eine Förderkette das Stroh umlenkte und es auf den Schüttler warf. Während das Stroh zunächst in Bunden auf dem Feld blieb, war für das Absacken noch Handarbeit notwendig. Etwa 1400 Exemplare dieses Typs wurden bis 1943 gebaut. 1946 ging es mit der „Super“-Baureihe weiter, die ab 1958 als „Super Automatic“ mit hydraulischem Schneidwerksantrieb geliefert werden konnte. Mehr als 60.000 Exemplare des Super wurden bis 1978 weltweit vermarktet.
Selbstfahrer ab 1953
Die Geburtsstunde der selbstfahrenden Mähdrescher bei Claas schlägt im Jahr 1953 mit der Einführung des „Hercules“, der noch im gleichen Jahr in „SF“ für „Selbstfahrer“ umbenannt wurde. Der SF arbeitete mit einem luftgekühlten 56-PS-Vierzylinder-Motor und bis zu 4,20 m Schnittbreite.
Um die steigende Nachfrage nach Selbstfahrern auch für kleinere Betriebe zu decken, kamen 1958 und 1959 die Dreischüttler-Modelle „Europa“ und „Columbus“. Für Lohnunternehmer und Großbetriebe dann 1962 die „Matador“-Baureihe.
Ende der 60er-Jahre wechselte die Farbe mit dem Senator zu saatengrün und das Maschinendesign spielte eine größere Rolle. In diese Ära fielen unter anderem Mercator, Protector oder Consul, Cosmos, Comet und Corsar.
Vom MDB zum Lexion
Fast 30 Jahre Lexion
Mit der „Dominator“-Baureihe führt Claas ab 1971 die Modulbauweise bei den Mähdreschern ein. Identische oder ähnliche Baugruppen und Module eignen sich für verschiedene Modelle. Bis 1995 werden die Dominatoren weiterentwickelt und ab 1993 zum Teil mit dem neuen Mega-Dreschwerk ausgestattet.
1995 startet dann mit dem 480 die bis heute andauernde Lexion-Ära. Bis zu 40 t/Std. Korndurchsatz im Weizen waren damals die Marke. Erreicht wurde dieser Produktivitätsfortschritt unter anderem durch eine Kombination aus dem „APS“-Dreschwerk und den zwei „Roto Plus“-Abscheiderotoren.
2019 nehmen die Harsewinkler Abschied von ihrer 600-mm-Dreschtrommel und führen in den Lexion 5000 bis 8000 neue Dreschwerke mit 755-mm-Dreschtrommel ein.
Mit Vorstellung des Nachfolgers „Trion“ läuft ab 2021 der Bau des „Tucano“ aus.
