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AT-P Baureihe

So werden die Zandt cargo Tieflader zum Ballentransporter

Den Drehschemeltieflader AT-P 300 kann man nicht nur für den Maschinentransport einsetzen, sondern auch mit Stirnseitengitter für den Ballentransport. Damit ist der Hänger ganzjährig ausgelastet.

Lesezeit: 2 Minuten

Mit der Baureihe AT-P hat Zandt cargo Drehschemeltieflader im Programm. Sie zeichnen sich laut Hersteller durch maximale Nutzlast, hohe Flexibilität und Ergonomie bei bester Wirtschaftlichkeit aus. Für die vielfältigen Praxisanforderungen gibt es nun auch eine Erweiterung für den Landwirtschaftseinsatz.

Lohnunternehmer setzt AT-P 300 in Ernte 2024 erfolgreich ein

Einer der Kunden ist der Lohnunternehmer Schäfer aus Bad Wünneberg. Er hat den Tieflader für den Ballenabtransport eingesetzt und den Anhänger um ein passendes Frontgitter ergänzt. „Bis zu 80 m³ Volumen können in einer Fuhre abtransportiert werden. Neben meinen Aufgaben für die Umsetzung von Baumaschinen sicherte dies mir zusätzliche Transporte und Auslastung“, so Michael Schäfer.     

Auf der Messe der landwirtschaftlichen Lohnunternehmer in Bremen, DELUTA, wird der AT-P 400 mit Ballengitter für den Kunden Uwe Kroll aus Zetel ausgestellt.

Zwei Fahrzeuge in einem

Eine Anforderung von Uwe Kroll an die Baureihe AT-P ist, die Vorteile aus der Logistik für Baustellengeräte und Baumaschinen mit den Volumentransport von Heu und Stroh zu verknüpfen. Dazu gibt es an der Stirnseite ein stabiles und durchdachtes Rungenraster, das im formschlüssigen Ladeschluss Ballen absichert.

Zugleich wurde sowohl in der Stirn- und Heckseite und auch auf den beiden Längsseiten ein engmaschiges und belastbares Zurrkonzept integriert. Die dabei verwendeten Zurrösen sind zertifiziert und für höchste Belastungen aus den Schwerlastbereich ausgelegt, so Zandt. Damit sind für jeden Einsatz perfekte Verzurrkonzepte vorgerüstet.

Das gesamte Fahrwerkskonzept basiert auf den ausgereiften Komponenten aus dem Schnellläuferbereich. Der Kunden kann umgehend aus den lof Einsatz mit Zugfahrzeug Traktor auf Lkw-Straßentechnik nach Bedarf wechseln.

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