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Gülletechnik

Kotte garant Transportfass erhält EU-Typgenehmigung

Schluss mit der Einzelabnahme: Der Güllezubringer garant TAV hat nun eine EU-Typenzulassung und kann in der Gülle-Logistik eingesetzt werden. Wir stellen Ihnen den Wagen vor.

Lesezeit: 2 Minuten

Kotte garant gibt bekannt, dass das Gülle-Transportfahrzeug vom Typ TAV (Tankanhänger mit Vorderwagen) erfolgreich die EU-Typgenehmigung erhalten hat. Diese Genehmigung stellt aus Sicht des Herstellers einen wichtigen Meilenstein für das Unternehmen dar und würde Landwirten in ganz Europa neue Möglichkeiten eröffnen, eine effiziente Gülle-Logistik einzusetzen.

Keine Einzelabnahme mehr notwendig

Die EU-Typgenehmigung ermöglicht es, den TAV ohne weitere nationale Einzelabnahmen ab sofort EU-weit zuzulassen. Der TAV ist für den Einsatz auf landwirtschaftlichen Betrieben und den Straßentransport optimiert und bietet mit seiner hohen Transportkapazität eine Lösung, die den steigenden Anforderungen von Profi-Landwirten und Lohnunternehmen gerecht wird.

„Mit der EU-Typgenehmigung des TAV haben wir einen entscheidenden Schritt in Richtung Zukunftsfähigkeit unserer Gülletechnik gemacht,“ erklärt Dr. Hendrik Schuchardt, Geschäftsführer von garant Kotte. „Unser Ziel ist es, Kunden in ganz Europa mit zuverlässigen und effizienten Transportlösungen zu unterstützen. Der TAV ist ein bedeutender Bestandteil dieser Strategie.“

Bis 34 t Stützlast

Der geländegängige TAV bietet zahlreiche herausragende Features für den Transport Ihres Wirtschaftsdüngers zwischen Hof und Feld mit dem Schlepper. Durch die Stützlastübertragung des Vorderwagens liegt das zulässige Gesamtgewicht bei 33 bzw. 34 t.

Normgerechte Schwallwände laut DIN EN 707 sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit im Straßenverkehr. Der Tankinhalt ist wählbar von 22, 24, 26, 28 und 30 Kubikmetern. Ein optimaler Fahrkomfort wird durch eine niedrige Bauweise sowie durch eine Luftfederung mit BPW-Achsen erreicht.

Patentierte mechanische Drehdurchführung

Bei der Befüllung steht für die Befüllhilfe die komplette hydraulische Leistung der Zugmaschine zur Verfügung, da der Vakuumkompressor mit der patentierten Drehdurchführung mechanisch angetrieben wird. Je nach Bedarf können die Andocktrichter oben und/oder unten an der Behälterrückwand in DN 200 oder DN 250 positioniert werden.

Über einen optional wählbaren Saugarm kann eine schnelle und komfortable Befüllung des TAV erfolgen. Durch ein Überladerohr kann der Behälter schnell, sauber und komfortabel entleert werden. Eine optionale Fassbedienung rundet die umfangreichen technischen Features ab.

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